中恒机械售后完善-双开道岔销售-江苏双开道岔

发生故障46件，双开道岔销售，占故障总件数的17.3。提速道岔的设计不完善；1．锁闭勾爬上限位槽形成卡阻。该问题属于太原厂器材设计缺陷，煤矿双开道岔厂，提速道岔在尖轨位移、道岔不方正、道岔a～b动不同位时道岔a动尖轨上翅，造成锁勾爬上限位槽形成卡阻，一旦故障，恢复困难，故障长，影响大。已发生故障10件，江苏双开道岔，占故障总件数的3.8。发生故障20件，占故障总件数的7.5。

关于道岔号的问题：其实，提速道岔的辙叉号很多，隧道双开道岔厂家，较小的是12号，还有18号、30号、38号。提速道岔转换设备产生问题的原因分析；（一）电务对道岔的维护不高；由于提速道岔转换设备更新较快，职工技术业务培训未能及时跟上，---是勾式外锁型提速道岔上道后，约有90信号工均未经过系统培训，无维修经验；在日常工作中，存在不知道标准、不会对标调整。

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