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道岔是个大家族，工矿道岔，常见的是普通、单开道岔、盾构道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。道岔是一种常见的铁路配件，在铁路的正常运行中，起着---的作用，工矿道岔公司，转辙设备又是组成道岔的重要零件。道岔安装装置固定螺丝紧固，装置无旧伤裂纹。道岔部分的养护工作量要比同等长度的一般轨道多，而道岔主要部件的使用寿命也要比普通轨道短。
铁路线路大多以单线运行为主，但是单线铁路已经远远不能满足现代经济发展的需要，通过道岔施工，------了单线铁路运行的不足。铁路道岔大都铺设在车站、编组站等地方，可以充分提高轨道线路的通行能力，但是盾构道岔具有数量多、构造复杂等特点，所以施工具有一定的难度。就目前现状来看，加强对铁路道岔铺设施工的管理是铁路建设中非常重要的关键的环节。
道岔各有其代号，工矿道岔---，比如9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个代号可不是---排列的，它实际上代表了辙叉角（α）的余切值，也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边fe和ae的比值，即n=cotα=fe/ae，n就是道岔号。显而易见，辙叉角α越小，工矿道岔零售价，n值就越大，导曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。
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