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既有复式交分道岔双转辙器部分转辙机安装方式:
道岔采用了带jian端杆的方式,安装jian端杆,无论哪一尖轨被挤,都能达到切断表示电路的功能。同时。由于增加了jian端杆,可以有双重连接锁闭的功能,在动作连接销意外脱落或连接杆折断等情况发生时(实际发生过此类情况),仍可通过jian端杆保持道岔尖轨位置,达到双重锁闭,提高了设备的性。

三开道岔是道岔的一种,主要在编组站铺设。三开道岔是将一个道岔纳入另一个道岔内构成的一种特殊道岔型式,通过一组道岔可以实现分别开通3个不同方向线路。复式交分道岔可动心轨有两组心轨组成,每组心轨由工务拉杆连在一起。转换时,转辙机通过密贴调整杆转换和锁闭道岔心轨。因为是内锁闭,工矿道岔生产厂家,必须有较大的密贴力来保持心轨与基本轨密贴,工矿道岔,但因交分道岔的结构特点所限,基本轨很容易发生横移,造成4mm检查失效。

检查方法与普通道岔基本同。
(1)固定型辙叉提速道岔在转辙部分直、侧股检查10处,导曲线部分直、侧股检查4处,辙叉部分直、侧股检查6处,工矿道岔销售,合计检查20处。
(2)可动心轨辙叉提速道岔在转辙部分直、侧股检查10处,工矿道岔供货商,导曲线部分直、侧股检查4处,辙叉部分直、侧股检查10处,合计检查24处。
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